o Aeroporto Internacional de Santa Lúcia. Ante o cancelamento, o governo federal se viu muito obrigado a criar uma segunda terminal no AICM, como uma solução a curto prazo. Instituto Politécnico Nacional: Estudos topográficos e de avaliação ambiental (Centro Interdisciplinar de Pesquisas e Estudos sobre isso Meio ambiente e Desenvolvimento). Universidade Autónoma de Nuevo León: Estudos de riscos, busca, técnica, hidráulicos, prospecção arqueológica e infra-infraestrutura complementar.
Universidade Nacional Autônoma do México: Estudos de riscos ambientais (Programa Universitário do Ecossistema), validação de engenharia conceitual, estudos geológicos e seleção de técnicas de construção (Instituto de Engenharia). Arup: Plano mestre, geotecnia e projeto sísmico. MITRE: Estudos de aeronavegabilidade, o espaço aéreo, meteorológicos e de ruído.
- Três Tratamento de outros estilos da CF
- O Sítio Natural Municipal Bosque de Ribeira de Álamos.[28]
- 2007 – 2008: Sabia que vinhas em LaSexta – Apresentador
- 2×25 Elevações laterais com halteres
- 30-35 % 35-40 % 40-quarenta e cinco % 45-50 % 50-55 %
Organização de Aviação Civil Internacional e Associação de Transporte Aéreo Internacional: Validação e adequação do blog de Texcoco. Retificação de oitenta e três km de pistas de decolagem para aprimorar a sua perícia de condução de água. Construção de 142 km de coletores em nove rios, 35 km de túneis e entubação de sete km de pistas de decolagem, para soltar águas de chuva e esgoto e conter odores nocivos pela área. Construção de 11 centros de tratamento e reabilitação de nove a mais para o saneamento de águas residuais. O aeroporto bem como contará com um sistema de recarga do aqüífero que injetar 3.Trinta e sete vezes mais água do que a consumida pelo aeroporto.
A competência de os sistemas de recarga do aquífero é de 6.Quatro milhões de m3 de água por ano, evitando com isso inundações pela Cidade do México. O lago Nabor Carrillo não será de todo mirrado, e permanecerá a ser um corpo de água durante todo o ano.
O grau de água do lago Nabor Carrillo se manterá durante todo o ano em, no mínimo, 5,nove milhões de m3 de água. A área ocupada na Cidade do México é suscetível à subsidência causados por a respeito-exploração de aquíferos, para fornecer água para a população. Os 3 aeroportos criados pela localidade são suscetíveis a deslizamento que, a longo prazo, geram problemas de manutenção de pistas e instalações. Estes dificuldades são mais célebres do velho aeroporto, visto que está pela área com as taxas de afundamento de 30 cm/ano, enquanto que o NAICM está a respeito da terra com as taxas de naufrágio junto a quinze cm/ano.
Em novembro de 2013, o governo federal chamou inmensuráveis escritórios de arquitetura pra que apresentassem propostas arquitetônicas para o projeto do NAICM. A proposta vencedora foi selecionado com base em critérios tais como a funcionalidade e eficiência, sustentabilidade, viabilidade técnica, financeira e do plano de trabalho, maleabilidade de avanço futuro e inovação tecnológica, entre outros.